ULAは飛行停止の原因となった固体ロケットブースターのノズルを改良し、6基の固体ブースターを装着したVulcanでAmazon Leo衛星40基を打ち上げる計画です。成功すれば軌道上の衛星は約400基となる見込みです。
11月初旬は月が火星や木星などに接近し、南米の一部ではレグルス食が見られます。南・北の牡牛座流星群はそれぞれ11月4〜5日、11〜12日ごろ極大を迎え、火星と木星も15〜16日に接近します。24日にはスーパームーンとなる満月が見られます。
NASAはClassCrunchLabs Foundationとの連携を始め、11月4日にISSのアニル・メノン飛行士とマーク・ローバーが学生の質問に答えるライブ配信を開催。微小重力での生活や科学・工学について紹介します。
ISSでは巻き取り式太陽電池の設置が最終段階に入り、最後の1基を取り付ける船外活動が予定されています。8基の設置完了後、発電能力は約160キロワットから約215キロワットに増える見込みです。
SpaceXのテキサス州施設で、冷ガススラスターと底面の吸引ファンを備えた2人乗り車両が披露されました。最大2Gのダウンフォースやステア・バイ・ワイヤを採用し、紹介では0〜60mphを0.81秒で加速するとしています。
Simera SenseとSpacemanicは、高解像度カメラを16U CubeSatに統合し、商業・防衛向けの撮像ミッションを共同開発します。衛星構造や展開機構をカメラに合わせて設計し、複数の打ち上げ機に対応させます。
米国の宇宙飛行士がISSから電子投票を行い、暗号化された投票用紙を衛星通信とNASAの管制施設経由で選挙当局へ送信しました。宇宙からの投票はテキサス州法に基づき実施されています。
ESAのHera探査機は二重小惑星ディディモス系に接近し、DART衝突後のディモルフォスの軌道変化や質量、自転、内部構造を調べます。搭載キューブサットはレーダーで内部を探査し、JAXAの熱赤外カメラによる観測も期待されています。
チュニジア各地で見られる皆既日食について、トズール周辺やジェルバ島などの観測地点、皆既時間、雲量の見込みが紹介されています。サファクスでは皆既時間が最長5分41秒となる予想です。
Argo Spaceは約200kgの宇宙機Chironを2027年に2機打ち上げ、推進系と軌道間移動能力を実証する計画です。将来は最大1,400kgのペイロードを目指すArgonautで、月周回軌道への輸送も構想しています。
NASAはハッブル宇宙望遠鏡の軌道上昇や機能強化、安全な軌道処分などの案を募っています。自然落下による再突入は2033〜34年ごろと見込まれ、運用延長には2032年までの対応が必要とされています。
AmazonによるGlobalstar買収がFCCに承認されたことを受け、衛星バスや地上ソフトウェアを供給するRocket Labは、買収が競争を損なわないと主張しました。Globalstarは、イリジウムの過去の周波数申請についてFCCに調査を求めています。
アストロスケールとドイツ側の企業は、軌道上サービスや衛星開発、宇宙領域把握の知見を生かした協業を検討します。英国・ドイツでの事業機会に加え、日本での共同事業も視野に入れています。
中国のCAS Spaceは力箭2号遥二を打ち上げ、千帆衛星コンステレーションの衛星18機を軌道へ投入しました。第2段は長時間の惰性飛行後に再着火し、衛星を一括分離。CAS Spaceは生産能力の拡大とロケット回収技術の開発も進めています。
あかつきの断続的な雲頂風観測をデータ同化した結果、風速誤差と系統的な偏りが大幅に低減しました。風の遅い期間に子午面循環が強まる傾向や、南北非対称性、熱潮汐波の時期による違いも確認されました。
2028年にISSの「きぼう」船外実験設備を使い、電子ビーム溶接とX線透過検査を実証する計画です。溶接の性能や耐久性を軌道上で評価し、試験片を地球へ戻して分析して、接合から品質保証までの工程確立を目指します。
Artemis IIIは着陸船の遅れを受け、2027年半ばの地球低軌道試験飛行に変更されています。安全委員会は、初の試みが集中するArtemis IVの複雑さを懸念しており、月着陸船や原子力電気推進機の工程・費用にも課題が残ります。
Starfish SpaceのOtter 24Cは衛星バスの保護機能が誤作動して無線機が停止し、通信を復旧できなくなりました。同社とAstro Digitalは故障対策や試験手順を改良し、NASAの実証目標を今後の機体で達成する方法を検討しています。
中国の星河動力とオマーンのOman LensはAI搭載衛星コンステレーションを開発・運用することで合意しました。オマーンに組立・試験施設を設け、技術移転や人材育成を進めます。初期衛星数は20基との発表と7基との報道があります。
Astroboticの月着陸機Griffin-1は環境試験を終え、最終作業後にフロリダへ輸送される予定です。打ち上げ日は未発表。Astroboticは第3四半期に3,100万ドルの売上を計上し、商業宇宙ステーションStarlabの予約額も増加しています。
エア・タヒチ・ヌイはSpaceXと契約し、全ボーイング787-9機にStarlink Wi-Fiを導入する予定です。乗客と乗員は搭乗口から搭乗口まで、高速・低遅延の通信を利用できるようになります。
太陽活動による大気抵抗の増加でSwiftの軌道降下が加速し、宇宙軍は数時間以内の大気圏再突入を予測しました。大半は燃え尽きる見込みですが、地上での人身被害リスクも推定されています。
Starlink MobileはQualcommの通信インフラ技術を採用し、衛星通信と地上5Gを統合した米国全土のネットワークを構築する計画です。サービス展開は2027年からを予定しています。
JAXA相模原の2026年度オンライン特別公開が11月7日・8日に予定されています。施設や展示に関する案内に加え、惑星を題材にした企画などが紹介されています。
ゴールデン・ドーム構想では、低軌道からの迎撃能力の初期実証が検討されています。実用化には衛星の量産、低コストの打ち上げ、センサーとの統合が課題で、衛星網の配備遅延や複数企業のシステム連携も焦点です。
NASAのESCAPADE探査機BlueとGoldは地球スイングバイを経て火星へ向かいます。Rocket Labが開発した2機は、火星探査に向けた軌道変更能力を備え、同社は機体や太陽電池などの自社製コンポーネントも紹介しています。
ISROはNVS-03の最終軌道上昇を完了し、衛星を静止軌道へ投入しました。運用に必要な衛星数を下回っていたNavICは、NVS-03の到着により必要な衛星数を回復し、サービスの再開が見込まれます。
Viasat向け宇宙機Maxwellは正常に稼働し、NASAの通信サービス計画におけるLバンド通信中継の実証準備を進めています。Kaバンドアンテナの展開も予定され、Rocket LabとNASAのチームがミッションに参加しています。
MMX探査機を搭載したH3ロケット10号機が種子島から打ち上げられ、火星圏への航海を開始しました。H3として初めて探査機を惑星間軌道へ送り、打ち上げは成功しました。
CAS Spaceは2027年第1四半期にLihong-2で高度100kmの回収試験を行い、再点火や誘導・着陸制御などを検証する計画です。得られた技術をKineticaシリーズに応用し、将来的には全段回収を目指します。
