SpaceXはStarship Flight 15を11月13日以降に実施する計画で、Super Heavyと宇宙船の両方を発射場へ戻してキャッチする初の試みを目指します。飛行ではStarlink V3衛星26基を展開し、宇宙船は約22時間飛行する予定です。打ち上げは規制当局の承認待ちで、状況により海上着水へ切り替える可能性があります。
ケネディ宇宙センターで航空宇宙展示と航空ショーが開催され、ロケットやエンジン、宇宙船カプセル、航空機などが紹介されました。NASA長官ジャレッド・アイザックマン氏の登壇やスカイダイビング、SpaceXの飛行済みブースター展示もあり、多くの来場者を集めました。
ロシアは11月7日、プレセツク宇宙基地からSoyuz-2.1bを打ち上げ、衛星を目標軌道へ投入したと発表しました。搭載物の詳細は非公表ですが、GLONASS測位衛星の補充ミッションだった可能性があり、GLONASS関連の配備・補充は通算70回目とされています。
NASAは新たな宇宙飛行士候補者を募集しています。応募期限は2026年12月3日で、米国市民権やSTEM分野の修士号相当、関連する実務経験などが基本要件です。選考結果は2027年後半に発表予定で、新候補者は低軌道、月面活動、将来の火星探査に向けて訓練します。
NASAは月面基地の実現に向け、月着陸船や軌道間輸送機、月面設備を一体的な計画として進める方針を説明しました。月面への貨物輸送網、自律型設備、着陸地点の整備なども検討し、将来的な恒久滞在を目指します。アイザックマン長官らは米国の月探査と月面基地建設への意欲も表明しました。
NASA/JPLの原子力月面探査車PROMISEは、Blue OriginのBlue Moon Mark 1で2028年後半に月南極へ向かう計画です。約18カ月間、掘削や観測を通じて水氷などの資源や地下環境を調べます。既存の火星探査車部品やカッシーニ計画向けのRTGを活用し、開発・輸送費を4億ドル未満に抑えることを目指しています。
Impulse SpaceはNASAの月面基地計画に関連する輸送業務を受注し、2028年以降に月周辺への輸送や月面貨物輸送を実証する予定です。ミッションではMiraやHeliosなどを活用し、Falcon 9やRelativity SpaceのTerran Rを打ち上げ手段として用いる計画が含まれます。
NASAは月面輸送に関する総額約13億ドルの発注6件を公表し、打ち上げ輸送と着陸船調達を分けて複数の手段を組み合わせる方針を示しました。CLPS 2.0にはBlue Origin、Firefly Aerospace、ispace-U.S.、Intuitive Machines、SpaceXなど8社が選ばれ、今後の月面輸送案件に応札できます。
NASAは月面通信網の実証に向け、SpaceXをC2D2計画に選定しました。Starshipを用いて通信衛星などの宇宙機を展開し、通常のStarlink運用軌道より遠方で長距離通信を試験する計画です。恒久的な通信インフラではありませんが、将来の月面基地向け商業サービスにつながる可能性があります。
Blue OriginのNew GlennとFirefly AerospaceのElytra軌道間輸送機を組み合わせ、今後のミッションでMoonFallドローンを月へ運ぶ計画が紹介されました。Blue OriginはBlue Ring実証機の打ち上げも予定し、将来の輸送・宇宙サービス契約につなげる考えです。
NASAはArtemis IIIでBlue OriginとSpaceXの月着陸船を並行して開発し、地球近傍でのドッキング試験などを通じてリスクを低減する計画です。2027年には無人月面着陸の実証を行い、2028年の有人月面着陸を目指します。月面用船外活動ユニットの開発には遅れも伝えられています。
AST SpaceMobileは打ち上げ枠不足への対応として、20トン級の自社ロケットBlackliftを開発し、2028年末の初飛行を目指します。BlueBird衛星を一度に5機搭載する構想で、Firefly Aerospaceからエンジン供給を受ける契約を結びました。
Blue OriginはNew Glennの再飛行を2027年1月に延期しました。5月の発射台爆発からの復旧に加え、悪天候が遅延要因となっています。発射台ではロケットを横向きに運んでから立てる新方式を試す予定で、同社初の外部資金調達では募集額を上回る応募があったとされています。
中国のGalactic Energyは11月7日、酒泉からCeres-2を打ち上げ、海洋・気象観測、資源監視、宇宙状況把握に用いる衛星4基を軌道へ投入しました。1月の初飛行失敗後、原因を地上試験で再現して改良を確認し、今回の飛行で新型商業ロケットの運用入りを果たしました。
中国とパキスタンの協力協定に基づき、パキスタン人飛行士1人が神舟24号のペイロード専門家として中国宇宙ステーションを訪れる予定です。短期滞在後は神舟23号で帰還する計画で、別の乗組員は中国初の約1年間の宇宙滞在に参加する見込みです。選抜やミッション準備、船内実験の情報も伝えられています。
米軍のSpace Data Network構想で、Viasatが契約上限4億5000万ドルの管制ハブ業務を担います。複数の軍用・商用衛星網を統合し、任務の優先度に応じたデータ経路制御や、混雑・妨害時の迂回を行う計画です。
コロラド州は、米国宇宙アカデミーをコロラドスプリングスへ誘致するため、5年間で最大5000万ドルの返金可能な税額控除を提案しました。提案は州議会の承認が必要で、自治体や民間企業が追加支援をどの程度提示するかも焦点です。
米宇宙軍のロバート・シュライナー准将が、国家偵察局（NRO）の副長官兼宇宙軍部隊司令官に就任しました。情報・監視・偵察能力の設計から運用までを担い、NROに所属する軍人を指揮します。
DARPAは高度約150～350キロの超低軌道で、空気を推進剤として使う技術の実証を進めています。2027年に短時間の試験、2028年度に1年以上の飛行を計画。米宇宙軍は導入を決めておらず、コストや任務適合性を検討しています。SpaceXも超低軌道への衛星展開を計画しています。
欧州・北アフリカを約2分半ごとに観測する次世代気象衛星の映像で、霧や積乱雲、山火事の煙などが確認されました。衛星は高度約3万6000キロの静止軌道を飛行し、2027年第2四半期の運用開始を予定しています。
ヴァンデンバーグ宇宙軍基地からFalcon 9がUSSF-432国家安全保障ミッションを打ち上げました。基地は2026年の支援第74回打ち上げとして、射場運用と安全確保を担いました。
SpaceXはヴァンデンバーグ宇宙軍基地から搭載物の詳細が非公表のペイロードを打ち上げました。配信は第1段ブースター着陸後に終了し、搭載物が政府機関向けStarshield衛星群ではないかとの見方もありますが、公式確認はありません。
英国のLeapは、スコットランドの土地所有者ハイランド・アンド・アイランズ企業庁と開発計画で協力し、小型衛星の打ち上げ拠点を構想しています。工場量産型ロケットの設計を進めており、実現すれば米国外初の発射拠点となる見込みです。
NASAはハッブル宇宙望遠鏡について、軌道を高度600キロ超へ引き上げる案、または安全に軌道離脱させる案を民間企業から募っています。紫外線観測能力は他の望遠鏡で代替しにくく、軌道上昇には準備期間と継続的な運用費が必要なため、NASAは早期の判断を迫られています。
国際宇宙ステーションで宇宙飛行士が船外活動の準備を進め、装備や生命維持システムを確認しました。船外活動中にはジェシカ・ワトキンス氏とロラル・オハラ氏がロボットアームを遠隔操作し、巻き取り式太陽電池の移動を支援しました。
ロボット「JOY」は国際宇宙ステーションに約1年間滞在し、貨物整理や点検などを担う計画です。当初は地上操作者の動きを模倣して作業データを蓄積し、将来的な自律化を目指します。宇宙飛行士の負担軽減と研究時間の確保が狙いです。
ウクライナはデンマーク企業と開発した試験衛星Obria Nanoを打ち上げ、約245基の通信衛星網を構想しています。現在の衛星通信網はウクライナ上空を常時カバーできず、年内の追加打ち上げと2027年の商用運用開始を目指しています。
NASAのDragonflyは2028年に打ち上げられ、2034年に土星の衛星タイタンへ到着する予定です。約3年3カ月にわたり複数地点を飛行し、砂丘や衝突クレーターを調査して地表試料を分析します。生命誕生前の化学反応や過去の居住可能性、生命の化学的指標を探ります。
ウクライナは近宇宙での迎撃システムを複数回試験し、ロシアの衛星打ち上げ施設への攻撃も行ったとされます。ロシアによるGPS妨害や衛星への接近・レーザー照射なども報告され、宇宙空間の国際ルール整備が課題として指摘されています。
オーストリア宇宙フォーラムが主催する火星模擬ミッションが、ポルトガルで4月に実施されます。ESAのジョアン・ロウザダ氏が指揮し、6人の乗組員が17件の実験に取り組みます。火星と地球間を想定した通信遅延や、宇宙服を模した装備を用いて探査活動を検証します。
