中国は2030年までの有人月面着陸に向け、夢舟宇宙船と藍月着陸船の試験を段階的に進める計画です。長征10Aでの貨物ミッションや、着陸船の単独試験、無人の月周回リハーサルが想定されています。将来は乗員3人のうち2人が月面に降り、3日間活動する構想で、有人・貨物型着陸機や居住・研究用モジュールも計画されています。文昌では試験飛行に向けた機材の到着が報じられました。
中国は2030年までの有人月面着陸を目指し、月面拠点向けの多様な着陸機・モジュールを計画。 - 脚付きランダーはCZ-10で輸送し、有人・貨物型を展開。 車輪型は実験室、居住、科学、エネルギーなどの各モジュールをILRSに接続する構想。 -長征9号による着陸質量約15トンの大型ランダーも計画。 - CZ-10Aなどで試験後、乗員3人のうち2人が月面に降り、3日間滞在するミッションを想定。
中国は2030年までの有人月面着陸に向け、無人試験を段階的に実施する計画です。 - 嫦娥計画で培った技術を活用し、夢舟宇宙船と藍月着陸船を別々に試験後、月周回軌道で無人着陸リハーサルを行う - 有人ミッションでは3人が飛行し、うち2人が月面で3日間活動する計画 - 将来は月資源の調査・利用と長期滞在を目指す。添付画像にはロケットの打ち上げが写っている
中国は2030年までの有人月面着陸を第一歩に、嫦娥ではなく「藍月(Lanyue)」を発展させたモジュール式月面拠点を構想。画像には着陸機と移動式モジュール2基の連結案が描かれています。 - CZ-10で運ぶ脚式着陸機は有人・貨物型を想定し、再使用や月の夜への対応を計画 - 車輪付きモジュールは居住、研究、電力などの機能を担い、長征9号による約15トン級着陸機も構想
夢舟宇宙船は、月面飛行と低軌道宇宙ステーション運用で異なる構成を採用。 - 月面型は太陽電池・スラスター・推進剤タンクを増強し、乗員3人に対応 - 低軌道型は加速・電力設備を抑えて居住空間を広げ、乗員7人と追加貨物を搭載 - 2030年以前の月計画では、夢舟の貨物輸送、藍月着陸船の試験、無人総合リハーサルを実施予定。 月面滞在は3日間で、乗員3人のうち2人が毎日船外活動を行う
CZ-10Aのペイロードとみられる物資が文昌発射場に到着した可能性があり、画像には月面と宇宙飛行士が描かれた大型輸送コンテナが写っています。
中国は、2030年までの有人月面着陸に向け、夢舟宇宙船を搭載する長征10A初号機の準備を進めています。 - 夢舟宇宙船はリハーサルに向けて文昌に到着しました。
孟舟宇宙船を載せたとみられるコンテナ群が文昌に到着し、中国の月面着陸計画に向けた試験飛行準備が進んでいるぽい。 - 長征10Aで孟舟の貨物ミッション、長征10号で覧月の単独着陸・離陸試験、長征10号2機で無人総合リハーサルを予定 - 本番は乗員3人のうち2人が月面に降り、3日間滞在して毎日船外活動を行う計画