欧州 ESA による再使用型ロケット実証機 Themis の開発試験
ESAはスウェーデンのエスレンジ宇宙センターにて、再使用型ロケット実証機「Themis」の地上試験およびホップ試験の準備を進めています。プロメテウスエンジンを搭載し、将来的な部分再使用ロケット「Maia」への技術応用を目指しています。
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ESA、大規模試験でテミス打ち上げに前進
スウェーデンのエスレンジ宇宙センターで7月23日、初のウェットドレスリハーサルを実施。 - 液体窒素を約-200℃まで冷却・充填し、打ち上げ手順と極低温・高圧環境でのシステムを確認 - 収集データは、液体メタン・液体酸素エンジンの点火準備を含む初飛行に活用
テミス実証機、発射場へ3,000km移動完了
欧州宇宙機関 (ESA)とアリアングループの再使用型1段実証機は、スウェーデンのエスレンジ宇宙センターで飛行試験準備へ。 - 統合施設でシステム確認後、発射台で脚を装着し、ウェットドレスリハーサルとホットファイア試験を実施 - 初回ホップ試験は高度20m予定。2025年末に始まり、2026年初頭に2回続く見込みっぽい - EUのSalto計画が4,250万ユーロを追加支援
ESA、欧州初の再使用ロケット「テミス」始動
- フランスからスウェーデンのエスレンジ宇宙センターまで、5か国・約3000kmを2週間かけて輸送 - 発射台で着陸脚を取り付け、液体メタン・液体酸素の充填リハーサルとプロメテウスエンジンの燃焼試験を実施予定 - 初飛行は高度20mまでの短距離ホップとなる予定
テミス初飛行、2026年に延期か
- 2025年9月19日、ArianeGroupはスウェーデンのエスレンジ宇宙センターでテミスの射点複合試験を開始したと発表し、記事の情報を否定。 - 欧州宇宙機関（ESA）の計画は2019年に採択され、当初は2022年に初ホップ試験を予定していた。 - ESA加盟国はT1E型やプロメテウスエンジン開発などに追加で2億3000万ユーロを拠出。
アリアングループ、テミスの適合確認完了
- 28メートル級の再使用型ブースター実証機で、プロメテウスエンジンを搭載 - T1H型はスウェーデンのエスレンジ宇宙センターで低高度ホップ試験を実施予定 - 中高度試験向けのT1E型も開発され、将来はギアナ宇宙センターで3基型の洋上着陸試験に進む計画ぽい
ESA、再使用ロケット「テミス」の適合確認
- 28mの実物大モデルで、機体各部の機械的接続やインターフェースが計画どおり適合することを確認 - 液体メタン・液体酸素を使い、着陸に必要な推力調整が可能な新型エンジン「プロメテウス」を搭載 - スウェーデンのエスレンジ宇宙センターへ輸送後、欧州委員会のサルト計画として同じ場所で離着陸する短距離ホップ飛行に挑む予定っぽい
ESA、再使用ロケット段実証機テミスが運用可能に
- 28mの機体で、エンジン区画・燃料タンク・飛行制御区画など主要部品の接続を確認 - 液体メタン／液体酸素で作動し、着陸に必要な推力調整が可能なプロメテウスエンジンを搭載 - スウェーデンのエスレンジ宇宙センターへ輸送後、欧州委員会のSalto計画で同地点を往復する短距離ホップ飛行を来年実施予定
ESA、Themis実証機へ2.3億ユーロ追加支援
- 2機目のThemis実証機「T1E」は構造と推進剤タンクを改良し、スウェーデンのエスレンジ宇宙センターで高高度・長時間のホップ試験を行う予定です。 - Prometheusは低コスト製造、整備性、再使用性を重視し、フランス・ヴェルノンのPF50試験設備を長時間燃焼試験向けに改修します。 - 欧州宇宙機関は機体回収用の格子状フィンなども開発し、Themisの初号実証機は2025年の初飛行が見込まれます。 - 技術成果は、ArianeGroup傘下MaiaSpaceの部分再使用ロケット「Maia」にも活用される見込みです。
ESA、再使用ブースター実証機テミスを更新
- 主系統の試験を終え、プロメテウスエンジン1基と推力偏向装置を搭載。機体組み立ては本格化しているぽい - 航法電子機器や電源系、バッテリー、ケーブル、推進剤タンクを順次取り付け予定 - 2025年にスウェーデンのエスレンジ宇宙センターで低高度ホップ試験を開始し、試験は最大12カ月の見込み - その後はギアナ宇宙センターへ移り、プロメテウス3基を使う高高度試験に進む
ESAがテミス飛行モデルを組み立て中
- 液体メタン・液体酸素を推進剤とし、着陸脚、アビオニクス、電力系統などを組み込んでいる - Prometheusエンジンは推力を30～110%の範囲で調整でき、打ち上げと垂直着陸に対応 - スウェーデンのエスレンジでは燃料供給設備とミッションコントロールを整備中。機体は約3000km輸送され、連続燃焼による短距離ホップ試験に臨む
MT Aerospace、テミス着陸脚を試験開始
- 高さ7mの脚は炭素繊維強化プラスチック製で、軽量かつ3〜4人で運べる設計です。 - 小さな落下から直立状態での展開まで試験し、衝撃エネルギーに耐えて正常に展開したぽいです。 - EUの39百万ユーロ規模のSALTOプロジェクトで開発され、今後は試験データを分析します。初ホップは翌年に延期されたぽいです。
テミス再使用ブースター実証機の跳躍試験、再延期
- 初の跳躍試験は2025年以降にスウェーデンのエスレンジ宇宙センターで実施予定で、高高度試験はギアナ宇宙センターへ移されます。 - 欧州宇宙機関 (ESA) の支援で、プロメテウスエンジンの性能実証を主目的に2019年から開発されています。 - テミスのブースターは、アリアングループ子会社マイアスペースの部分再使用ロケット「マイア」初段への活用が想定されています。 - マイアの2025年初飛行目標との整合が焦点となり、テミス計画が同社の開発に組み込まれる可能性もあります。
ESA - Themis
再使用型ロケット実証機が、メタン・酸素を燃料とする再点火可能なPrometheusエンジンで試験へ。 - スウェーデンで高度100mの初回ホップ試験を予定 - 将来は高度20km超の飛行、垂直着陸、残燃料のロボット回収を目指す - 派生型は3基のエンジンを搭載し、第1段やブースターへの活用が見込まれる