民間宇宙ステーションと将来の軌道インフラの議論
NASAの監査や諮問機関は、ISS退役後の空白期間や商業宇宙ステーションの整備遅れを懸念しています。一方で、SpaceXのStarshipが超低価格化すれば宇宙旅行市場を大きく拡大する可能性があり、軌道上インフラの将来像が議論されています。
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スターシップが宇宙観光で爆発を招く可能性ぽい
SpaceXのStarshipは、超低価格なら宇宙旅行市場を一気に拡大し、将来的に数千万規模の利用者を生む可能性があるぽい。 - 片道数万ドルまで下がれば、富裕層限定の市場から高級旅行レベルへ広がる見込み - 長距離便は100kmの宇宙境界を超え、搭乗者は国際的に宇宙飛行士扱いになる可能性 - 将来は月・火星輸送や、ISS後継の軌道ステーション構想にもつながるぽい
ASAPがISS懸念、GAOは今後を注視
ASAPとGAOは国際宇宙ステーション（ISS）の老朽化と後継商業宇宙ステーション整備の遅れを懸念しています。 - ASAPは予算削減に反対し、ロシア区画の空気漏れやCanadarm2故障など老朽化リスクを重視しています。 - GAOはISS終了後に商業ステーションが間に合わない空白期間の可能性や2030年軌道離脱判断手順の未整理を指摘しており、空白が生じる可能性があるぽい。 - NASAは2030年廃止を目標とする一方、議会では2032年まで運用延長案も出ています。