ISS後継の商業宇宙ステーション計画

NASAが商業宇宙ステーション新戦略を提案

NASAは、ISS後継の商業宇宙ステーション支援策を見直し中ぽい。CLD支援に加え、ISS接続用の中核モジュールを先行整備し、後から商業モジュールを追加して独立させる案を検討中ぽい。 背景には市場成熟の遅れ、企業の運用力、予算制約があり、ISSは2030年退役予定ぽい。

NASAが米国宇宙政策に沿う施策を発表

NASAは「Ignition」で、米国の宇宙政策に沿った大規模改革を発表。主な柱は、月面帰還と恒久基地建設、低軌道でのISS後継となる商業ステーション移行、科学ミッション強化、核推進の宇宙実証の推進ぽい。 Artemisは2027年以降の月面着陸頻度増加を目指し、月基地は3段階で整備する計画です。

NASAはISSの商業利用拡大を目指すが、長期商業ミッションや恒常的な需要はまだ弱く、商業LEOステーション1基の資金すら数十億ドル不足で2基は難しいぽい。 対応策として、ISS終盤までのドッキング活用、商業モジュール導入、民間宇宙飛行ミッション増加、船長席の販売などを検討し、RFIを順次出す予定ぽい。

Weigel氏は、民間宇宙飛行士ミッションなど、当初は関心が高いと見込まれた分野が実際には伸びていないと指摘し、10〜15年後にLEO経済が拡大するという前提も現行計画では現実的でないと述べた。 Isaacman氏は発表前に国際パートナーと協議済みと説明し、Kshatriya氏はISSから生まれた連携を称賛した。

NASAは低軌道での有人活動継続を必須とし、民間企業に実現可能な計画か、ISS前方ポートへのドッキング案を示すよう求めた。 コアモジュールはNASA製ではなく民間調達で、Hubbleは状態良好だが再加速技術の実証を準備中。月面拠点の通信衛星網は第1段階で整備し、追加網も検討ぽい。

ISSでの25年以上の有人滞在を継承しつつ、2032年の退役までに商業宇宙ステーション時代への移行を進める方針ぽい。 商業クルー・補給支援の拡大、低軌道での研究強化、産業の技術成熟支援を行い、NASAは将来、商業ステーションの顧客の一つになることを目指すぽい。

NASAのIgnitionイベントはEDT午後1時に再開し、午後4時45分から会見予定。ISS担当のDana Weigel氏は、ISSが重大な故障や異常を乗り越え、110回超の船外活動や約90%の水再生を達成したと説明。 商業利用は進む一方、長期滞在需要や有力な収益市場はまだ十分でなく、ISS後継は経済性と技術実現性が必要ぽい。

NASAはISSでの25年超の有人滞在を基盤に、2030年の退役前まで商業有人・補給ミッション支援を拡大し、低軌道での研究と産業育成を進めるぽい。 将来はNASAも商業ステーションの顧客の一つとなり、産業界や国際パートナーと持続的な軌道経済を築く方針ぽい。