その他宇宙関連のトピック

SpaceX、スターシップ13回目の試験飛行

- 7月24日の準軌道飛行では、前回の試験で確認された問題の一部を改善。 - 作動する衛星の展開にも初めて成功しました。

NASA有人ミッション「Crew-13」は2026年10月初旬打ち上げへ　宇宙船の不具合対策で先送り

- クルードラゴンの推進系で確認された酸化剤漏洩は、バルブ交換に成功し対策済みぽい - NASAのWatkins宇宙飛行士は、クルードラゴンに2回搭乗する初のNASA宇宙飛行士となる見込みです - Delaney、カナダ宇宙庁のKutryk、ロスコスモスのTeteryatnikovは今回が初飛行です

Amazon、ULAとカイパー38回打ち上げ契約

- プロジェクト・カイパーは、低軌道の3,236基の衛星で世界の高速・低遅延ブロードバンド普及を目指す - 打ち上げはフロリダ州のケープカナベラル宇宙軍基地、SLC-41から実施 - 両社は高頻度生産、打ち上げ機の改良、発射設備に投資し、長期的な打ち上げ体制を整備

カラニッシュ・ストーンズ上空のアナレンマ

- 同じ場所で正午ごろ数日おきに撮影した太陽の位置を1年分合成 - 8の字を描く原因は地軸の傾きと地球の公転軌道の楕円形っぽい - 前景の石造遺跡は約4700年前に築かれ、天文学的意味は不明 - 2日後には昼夜が等しくなる秋分を迎える予定

“第2の月” か？　アポロ13号関連部品か？　小天体「Sar2901」に注目が集まる

正体の解明には追加観測が必要です。 - 2026年9月2日、仮符号前の天体としては異例の電子回報が発行され、観測が呼びかけられた - 観測データが少なく軌道は未確定で、天然天体か人工物か意見が分かれている - アポロ13号の事故・打ち上げ関連部品の可能性も議論されているが、確証はない - 2026年11月中旬〜下旬に再観測が見込まれ、正体判明は早くても年末頃になりそうです

恒星の生涯最後に咲いた花　ハッブル宇宙望遠鏡が観測した惑星状星雲「NGC 3918」

- ケンタウルス座方向、地球から約4900光年先にある。 - 中心星の紫外線で電離した二重のガス層が輝き、最大時速35万kmの対向ジェットも見られる。 - 惑星状星雲は数万年で消え、太陽も約50億年後に同様の姿になるぽい。

宇宙帰りのピカチュウ、ESAとコラボ

ピカチュウのぬいぐるみがISSに67日間滞在し、1,040周を記録。 - シグナス補給船でISSへ運ばれ、ドラゴン宇宙船で帰還 - ESA施設や博物館で4月まで展示し、10月4日からPokémon GO連動企画や限定グッズを展開

軍が想定した月周辺の戦闘

- 米軍統合参謀本部議長は、海底から月周辺空間まで戦い、耐え、勝つ準備を軍に要求 - 宇宙軍は攻撃能力を含む「宇宙管制兵器」を軌道上に配備したと初めて公表しましたが、種類や数は未公表 - 過去には月面基地や兵器、軌道戦闘機が構想され、現在は衛星攻撃による宇宙ごみを避ける非運動エネルギー兵器も検討されています

SpaceXのNasdaq 100構成比率は、9月19日終値に基づく四半期リバランスで、従来の約1.28%から2.82%へ引き上げられることが確定しました。

欧州、自前の有人宇宙飛行費用を検討

- マクロン仏大統領は、欧州独自の有人宇宙船を10年以内に開発する構想を提唱。 - 欧州はアリアンやベガで衛星を打ち上げているが、有人飛行では米国の宇宙船に依存。 - 有人打ち上げには追加の安全システムと多額の資金が必要で、軍事・通信・環境監視などとの優先順位調整も課題。 - 実現にはフランス、ドイツ、イタリアなどの協力と、宇宙ごみやサイバーセキュリティを含む共通ルールが求められる。

米カリフォルニア州パソロブレス市は、空港を小型衛星の打ち上げに対応する宇宙港へ転換する申請をFAAに提出予定です。 - 市長候補の大半は雇用・産業多角化を理由に賛成だが、他の課題を優先する候補もいる - 市議候補は資金負担や交通渋滞への対策を重視 - 宇宙港と技術回廊で約7,000人の雇用創出が見込まれる一方、道路整備費は最大1億5,000万ドルに達する可能性があるぽい

AOBAの打上げ契約をIsarと締結

- Isar Aerospaceの「Spectrum」は約1,000kgを低軌道へ運べる2段式ロケットです。 - 両段の静的燃焼試験を終え、ノルウェーのアンドーヤ宇宙センターからの初飛行に向けた最終準備に入っています。 - AOBAは、微小重力実験後の物資を地球へ戻すELS-R構想の実証機で、ポスト国際宇宙ステーション時代の宇宙利用基盤を目指します。

DEEP-BLUEは、再使用ロケット開発に向けたエンジン試験を進展させました。 - 小型ロケットNebula-1 Y2向けThunder-R2.0で、推力約30トンの200秒燃焼試験を完了 - 大型ロケットNebula-2向けThunder-RSでも、130トン級エンジンの長時間燃焼試験を実施 - Nebula-1は商業需要の確保が課題で、Nebula-2の開発は国内競合より遅れているぽい