月面ローバー・ドローン・輸送機の民間契約

NASAが次世代月面車の拠点を選定

NASAはLunar Outpostを、アルテミス計画向けの次世代有人月面車「Pegasus」の提供先の1社に選定したぽい。 Pegasusは月南極での探査や資源調査、拠点整備を支援し、2030年までの恒久的な月面基地構築を後押しするぽい。自律・遠隔操作・有人運用に対応し、2人乗りで高い機動性を持つぽい。

NASA、月貨物ミッションを『月基地』に改称

NASAは月面拠点計画に合わせ、CLPSの月貨物ミッションを「Moon Base」と再ブランド化し、Blue Origin、Astrobotic、Intuitive Machinesの3機をMoon Base-1～3として紹介したぽい。 加えて、月面車2台の開発・輸送契約、JPL製のMoonFall観測ミッションも発表し、総額は最大9億8200万ドルで、資金はGateway予算の一部を転用するぽい。

NASA、月基地構想で周辺範囲検討ぽい

NASAは月面基地計画を進め、2028年までにAstrolabとLunar Outpostの月面ローバー2台をBlue Originの着陸機で運ぶ契約を発表したぽい。 さらに、月面の高精細観測や水氷探査を行うドローン群「MoonFall」を開発し、将来の基地周辺の境界設定にも使う計画ぽい。これが宇宙条約上の領有権や「安全区域」に関する議論を呼んでいるぽい。

NASAが月面恒久基地構築の次段階発表

NASAは恒久的な月面基地建設に向け、ロボット着陸機やホッピングドローン、輸送車両の開発を発表しました。 Blue Originなど複数企業が契約を獲得し、2029年までにロボット探査、2032年までに月南極で核・太陽光発電を備えた半恒久拠点の実現を目指します。 ただし、有人着陸手段の遅れなどで計画は楽観的すぎるとの見方も強いぽい。

スタートアップがNASA月面車実証契約獲得

NASAは、月面ローバーの実証用にスタートアップ2社へ総額約10億ドルの契約を発注した。 ブルーオリジンのBlue Moon Mark 1着陸船でローバーを月面に運ぶ計画で、2028年初め予定のアルテミスIVより前の実施を目指すぽい。

NASAの月基地でテキサス企業が契約です

NASAは月面基地構想に向け、テキサス企業への新契約を発表した。 Firefly AerospaceはMoonFall用ドローン搬送を受注した一方、HoustonのIntuitive Machinesは月面車開発で採用されず、代わりにAstrolabとLunar Outpostが選ばれた。2030年までの月面基地整備を急ぐ流れぽい。

Fireflyが月南極ドローンを7500万で受注

Firefly AerospaceはNASA JPLから7500万ドルのMoonFall下請け契約を獲得し、Elytra宇宙機で月南極へ4機のドローンを届けるぽい。 打ち上げは早くて2028年以降で、月面地形や水氷資源の調査を行い、NASAのMoon Base・アルテミス計画を支援するぽい。

NASAはArtemis計画向けの有人月面探査車の提供先としてAstrolabを含む2社を選定しました。AstrolabはCLV-1を開発し、宇宙飛行士と物資の運搬、遠隔操作にも対応する予定です。 打ち上げではなく月面での移動支援が目的で、2028年までの月到達が見込まれています。

NASAが月面基地のローバー等を更新しました

NASAは月面拠点「Moon Base」向けに、ローバーと無人貨物着陸船の新契約を発表しました。 Moon Base I〜IIIで月南極へ機器や探査車を送り、2028年の有人アルテミス着陸に向けてリスク低減とデータ収集を進める方針ぽいです。LTV開発やCLPS 2.0、4機のドローンを使うMoonfall計画も示されました。

NASA、月基地ローバーをブルーオリジンに発注

NASAは月面基地計画の一環として、ブルーオリジンに月面探査車の輸送を発注した。初回契約は1億8800万ドルで、追加契約の可能性もあるぽい。 Astrolab製とLunar Outpost製の2台が対象で、2028年のアルテミス4有人着陸前の搬送を目指す。今後は探査用ドローンやVIPER搬送など、複数の月面ミッションも進む予定ぽい。

NASAが月基地に約10億ドル投資案

NASAは月面基地の初期ミッション向けに約10億ドルを投じ、AstrolabとLunar OutpostのLTV開発に各約2.2億ドル、Blue Originの輸送契約に2.34億ドルを配分ぽい。 2026年後半から段階的にローバー、ランダー、技術実証を進め、2028年にはFireflyのMoonFallで月探査ドローンを投入し、南極域での恒久的拠点づくりを目指すぽい。

NASAは今年3回の打ち上げで月面基地着手です

NASAは2026年以降に月南極向けの3つの「Moon Base」ミッションを開始し、2028年の有人月面着陸準備を進めるぽい。 Blue Origin、Astrobotic、Intuitive Machinesの着陸機を使い、NASAやESAなどの機器で月面環境や資源、探査車運用を調べるぽい。あわせて新型月面探査車2台の開発にも資金を出したぽい。

NASAが月面ローバー等を発表しました

NASAは月面基地計画に向け、月面探査車を製造する2社と輸送担当企業を発表した。Blue Originの無人着陸機Blue Moon MK1は、ケープカナベラル宇宙軍基地からニュー・グレンで打ち上げられ、月面車2台を運ぶ予定ぽい。

NASAが月面ローバーと着陸機の契約を授与しました

NASAはアルテミス計画の一環として、月面基地向けの着陸船・探査車・ドローンに複数の契約を発注しました。 ブルーオリジン、アストロボティック、インテュイティブ・マシーンズが着陸船を担当し、アストロラブとルナ・アウトポストが月面走行車、ブルーオリジンが輸送を担います。 JPLのMoonFallドローンも選定され、2028年までの展開が見込まれるぽい。

NASA、月基地向け初期受注4社選定

NASAは月面基地計画の初契約を発表し、AstrolabとLunar Outpostの月面ローバー開発に約2.2億ドルずつ、Blue OriginのBlue Moon Mark 1で月へ運ぶ方針を決定したぽい。 さらにFirefly AerospaceがMoonFallドローン輸送を担当し、Intuitive Machinesは今回は選外だったぽい。

・ムーンフォールのドローンについて、アイザックマン氏は宇宙条約に配慮し他国の月面資産を尊重したいと述べており、相互的であることを期待しているぽい。 ・ブルーオリジンへの契約はBlue Moon Mk.1でのLTV納入1件あたり2億3400万ドル、各LTVの受注額は2億2000万ドルとなっている。

投稿はBlue Originが月面恒久拠点を目指す姿勢を示しているぽい。NASAは同社を月面地形車（LTV）納入の受注先として祝意を表明し、ムーンベース計画の責任者カルロス・ガルシア＝ガラン氏の祝辞が紹介されています。 画像はNASAの“MOON BASE”スライドと登壇者の会見風景です。

NASAは月面基地計画の進捗を発表しました。アストロラブ（2.19億ドル）とルナーアウトポスト（2.20億ドル）にLTVを発注、ブルーオリジンにペイロード輸送で1.88億ドルを授与したぽい。 初期の3ミッションやMoonfallドローン(2028目標)、18か月で車両設計確定・2028年までに運用準備を進めるぽい。

- Lori GlazeはArtemis IIを月帰還の重要段階と説明しています。Artemis III向けは進行中で、打上げは2027年中頃を目指しているぽい。 - 月基地は3段階で計画され、フェーズ1は着陸21件（ランダー・ドローン・LTV）を含みます。 - CLPS-LTVはBlue Origin（Blue Moon Mk.1）、LTVはAstrolabのFLEXとLunar OutpostのPegasusに決定されました。 - Moonfallは「夜を生き延びる」技術やcm級着地偵察、基地周囲監視・セル塔化を想定しており、FireflyのElytraが最大4機を運搬予定です。 - CLPS 2.0提案は6月30日締切で、採否は2026年夏〜秋頃に発表予定ぽい。 - フェーズ2でJAXA/トヨタの加圧ローバー導入予定です。

- Blue Originは今年から月南極での高頻度・低コストアクセスをBlue Moon MK1機で支援する計画で、MK1-101 Endurance（Moon Base 1）、MK1-102 VIPER、さらにLTV支援のMK1ミッション2機を予定しています。 - NASAはBlue Originとの連携で月面地形車（LTV）の初回納入を期待すると表明しました。 - 画像は会見の様子で、"MOON BASE"のスライドと受賞を示す表示が映っているぽい。