NASAのArtemis計画と月面着陸・月周回ミッションの進展
Artemis 2の帰還で有人月探査の実現性が示される一方、Artemis 3の月面着陸は後ろ倒しとなり、Starship HLSや宇宙服、サプライチェーン対応などが課題として残る。NASAは月南極調査のMoonFallドローンやCLPS 2.0など、月面拠点構築に向けた次段階の準備も進めている。
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CLPS 2.0 lunar delivery market
NASAのCLPS 2.0は、月面での恒久的拠点構築に向けた商業月面輸送の次段階ぽい。CLPS 1.0は実証に成功した一方、遅延や成功率の低さが課題だった。 2.0ではミッション数が約4倍、予算は約2.3倍で、より大型の着陸機、国内調達比率の引き上げ、標準化、NASAの監督強化が進むぽい。
NASA、月南極偵察にドローン群を活用
NASAはアルテミス計画見直しの一環として、月南極を調査する4機のMoonFallドローンを2028年までに投入する計画ぽい。 各機は約30マイルを飛び、カメラと観測機器で着陸候補地や将来の月面基地建設に役立つ地形データを集めるぽい。Ingenuityの技術と民間企業の力を活用し、低コスト化も狙うぽい。
Vastがスニ・ウィリアムズを顧問に任命
Vastは元NASA宇宙飛行士のスニ・ウィリアムズ氏を宇宙飛行士アドバイザーに任命した。 ウィリアムズ氏は608日間の宇宙滞在と62時間超の船外活動経験を持ち、有人宇宙船や宇宙ステーション運用、ミッション準備の助言を担うぽい。
アルテミスIIのHD映像を宇宙地上レーザーで実現
Observable SpaceとQuantum Opusは、NASAのアルテミスIIで月周回からのレーザー通信を支援し、オーストラリアのANU観測局QOGSでライブHD映像の受信に成功したぽい。 最大260Mbpsを達成し、南半球の地上局が米国局の死角を補完できること、低コスト機材でも将来の月・火星通信に有効なことを示したぽい。
NASAが「Crew-13」ミッションのクルーを発表 2026年9月中旬以降に打ち上げ予定
NASAはSpaceXの有人宇宙船クルードラゴンで実施する「Crew-13」の搭乗クルー4名を発表したぽい。 指揮官はNASAのジェシカ・ワトキンス氏、操縦士はNASAのルーク・デラニー氏、ミッションスペシャリストはカナダ宇宙庁のジョシュア・クトリック氏とロスコスモスのセルゲイ・テテリャトニコフ氏。 打ち上げは2026年9月中旬以降で、当初予定より前倒しされたぽい。
Gateway製造元が問題を認めるが腐食には触れず
NASA長官ジャレッド・アイザックマン氏が指摘したLunar Gatewayの居住モジュール腐食問題について、Thales Alenia Spaceが初めて認めた。 HALOとI-HABで同様の不具合があり、2026年第3四半期までに修正予定とする一方、詳細説明は控えた。Gateway計画はNASAが縮小しており、修理の必要性自体にも疑問が出ているぽい。
アメリカの宇宙新時代構想
米国は宇宙開発で主導権を維持すべきだとし、アルテミス計画を深宇宙探査の柱に位置づけています。NASAは月探査に集中し、低軌道 (LEO) は民間企業が商業宇宙ステーションやサービスを担う分担が重要ぽい。 中国との競争や国家安全保障を踏まえ、継続的投資と明確な国家戦略が必要だと訴えています。
アルテミス2号成功、3号が本番
Artemis 2は月周回から無事帰還し、有人月探査の実現を示したぽい。一方でArtemis 3は、2027年にオリオンと商業着陸機のドッキング試験を行う段階で、実際の月面着陸はArtemis 4以降に先送りぽい。 主な課題は、スターシップHLSの未実証、宇宙服の検証、そしてサプライチェーンのサイバー規制対応と高コストぽい。
ispaceと清水建設が月面インフラ協定を締結
ispaceと清水建設が、月面データセンターを含む月周辺インフラの構想検討で基本合意しました。 両社は建設候補地、施設構成、電力・熱・通信管理、実証や商用化の進め方を共同で検討し、関係機関と連携して月面インフラ実現を目指すぽいです。