アルテミスIIの成功を支えた企業として、Northrop Grumman、KBR、Beyond Gravity、Airgas、Moog、Honeywell、ULA、Mirion、Teledyneなどが各種部品や運用支援を提供したことが報じられました。固体ロケットブースター、オリオンの電力・推進・航法・放射線計測、地上支援、発射台設備、欧州サービスモジュール関連部品など、有人月飛行を成立させるサプライチェーンの広がりが目立ちます。
NASA長官のジャレッド・アイザックマン氏は、アルテミスIIで不具合が出た2300万ドルの宇宙トイレへの批判を一蹴し、宇宙ではトイレが完全に動くこと自体が重要だと説明しました。 尿の配管凍結や焦げたような臭いの問題はあったものの、予備系統で対応できているぽいです。さらに、宇宙人の存在は否定せず、可能性は高いと述べました。
MoogはNASAのアルテミスII打ち上げで、SLSロケットの全段の誘導・姿勢制御や発射中止装置、流体制御、発射台機構などの重要技術を提供し、4人の宇宙飛行士の打ち上げ成功に貢献したぽい。 月面帰還に向けたアルテミス計画を支える内容ぽい。
ハネウェルは、NASAの有人アルテミスII計画に向けて、オリオン宇宙船とSLSロケットの航法・誘導、データ処理、表示装置、アビオニクスソフトなどを提供すると発表したぽい。 月面帰還と将来の火星探査を支える技術で、アルテミスII〜V向けに14種類の製品を供給する予定ぽい。
ノースロップ・グラマンは、NASAのアルテミスIIで5セグメント固体ロケットブースター2基がSLS初の有人飛行を成功裏に打ち上げたと発表しました。 2基で約720万ポンドの推力を2分間発生し、オリオン宇宙船の打ち上げ中止システム用モーターも供給したぽい。
Airgasは、NASAのArtemis II打ち上げに向けてケネディ宇宙センターへ高圧窒素を供給したと発表。50年以上続くNASAとの協力の一環で、ミッションの最終カウントダウンとリフトオフを支えたぽい。
Beyond GravityはNASAのアルテミスII計画を支援し、ESAの欧州サービスモジュール (ESM) 向け太陽電池アレイ駆動機構を供給するぽい。 これによりオリオン宇宙船の電力供給を担い、将来のSLS向け大型アダプターも提供予定ぽい。
Artemis IIは、4人の宇宙飛行士がオリオン宇宙船で月を周回して帰還する10日間の有人飛行ぽい。 Airbus製の欧州サービスモジュール(ESM)が、電力・水・空気・温度管理・推進を担い、手動操縦や月フライバイ、再突入と着水までの安全性を検証するぽい。
KBRはNASAのアルテミスIIで、ミッションコントロールから宇宙船と宇宙飛行士の健康をリアルタイム監視・支援し、訓練、計画検証、運用、健康管理も担当。 SLSのエンジン部設計・試験も支援し、月周回飛行と将来の有人月面着陸への重要な一歩を後押ししたぽい。
ULAがBoeingと共同開発したSLS上段ICPSが、NASAアルテミスIIでオリオン宇宙船と宇宙飛行士を月へ向かう高軌道へ送り出した。 ULAの地上支援チームもミッション中の監視を支援し、将来のドッキング訓練にも役立つデータを得たぽい。
ESAは、アポロ以来50年以上ぶりの有人月飛行となるArtemis IIで、欧州サービスモジュールがOrionの電力・推進・生命維持を担うと発表。 4人の宇宙飛行士が10日間の月周回飛行を行い、最後は太平洋に着水する予定ぽい。