SpaceXはStarshipの開発を進め、Version 3やBlock3に向けた設計・長時間燃焼試験を継続。軌道上での推進薬移送や再使用性の実証を2025〜2026年に目指しているほか、スターシップ輸送のためにテキサスからケープへの海上バージ輸送示唆など運用面でも動きがある。FCCへ打上げ通信の特別臨時許可(STA)申請も行われている(試験通信・周波数込み)。
Space Exploration Technologies Corp.(SpaceX)がStarship Test Flight 12の打上げ通信のためFCCへ特別臨時許可(STA)を申請したのです。 運用期間は2025/10/04〜2026/04/04で、Boca Chica/Starbase TX発射場からの1段(亜軌道)および2段の通信を想定し、軌道データはNTIA・米空軍・NASAへ直接提供され、FAA ASTが打上げ許認可当局なのです。 複数の実験用アンテナと2230–2382MHzや2056/2062MHz等の周波数・出力が申請されているのです.
マスク氏は、26カ月ごとのトランスファーウィンドウで輸送能力が指数関数的に増えれば火星移住は30年以内に可能だと述べたぽい。 火星での真の自給自足には食料栽培や大気からの燃料生成、半導体やロケットの現地生産が必要なのです。 スターシップはVersion2の次に抜本改良したVersion3(Raptor3搭載、124.4m、100トン超を軌道へ)に移行し、完全再使用を目指すが耐熱シールドの開発が課題なのです。 来年にブースターとShipの捕獲で再使用性を実証する予定だと語ったぽい。
SpaceXはStarbaseとMcGregorでBlock3開発を進めており、Block3初号機(Ship 39/Flight12)はTPS塗装が大半完了し積み上げ準備に近いぽい。 ブースター用のLOX内蔵着陸タンクや熱段階リングの構造試験改造、Loadspreaderが確認されたのです。McGregorではRaptor/Merlin多数試験が行われ、Raptor3は354秒の長時間燃焼記録を達成したのです。 Flight11はBlock2最後の打上げでPad改修が控えているぽい。
SpaceXはStarship Version 3の初飛行を2025年末〜2026年初に予定しているぽい。2026年に軌道上での燃料移送の初挑戦を目標にしているのです。記事は購読制の有料記事ぽい。
イーロン・マスク氏がスターシップをテキサスのスターべースからケープカナベラルへ輸送する海上バージを示唆したのです。船名は「You'll Thank Me Later」かもしれないぽい。 スペースXは来年にもケネディPad 39Aから打ち上げを計画しているのです。騒音や道路・空域規制への懸念があり、宇宙軍とFAAの環境審査が最終段階にあるぽい。